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进入3月下旬，随着桃花汛的到来，大通流量逐日增加至15000立方米每秒，长江扬州段水位呈现缓慢上涨趋势，加之春季天气复杂多变，大雾、寒潮、强对流等恶劣天气易发多发。为切实加强春汛期间水上交通安全监管，扬州海事局坚持提早部署，精心谋划，结合辖区实际，以“四早四到位”筑牢春汛水上安全防线。

一是早谋划，防范措施部署到位。组织开展江苏海事局辖区近5年3月份水上交通事故情况学习，结合辖区实际，对水上交通事故情况进行规律分析，提出事故预防预控要点。依托大交管晨会，充分发挥“短平快”优势，职能部门传达重点关注工作和注意事项，快反中心及时反馈工作完成情况，排查出的新问题、新隐患及需协调解决事项，各方密切协作，全力做好重点船舶重点水域安全监管、恶劣天气防抗、风险隐患排查治理等防范工作。

二是早跟踪，恶劣天气预防到位。及时跟踪收集中央气象台和省、市两级气象部门天气预报信息，提前做好春季寒潮大风、大雾等恶劣天气预防预控和重点船舶监管；通过企信通、微信工作群、电话、智汇江海系统等渠道宣传预警信息，提醒辖区航运公司和船舶提前采取防范措施。3月下旬以来，出现大雾、寒潮天气2次，实施水上交通管制2次，加强海巡艇重点水域在航驻守，在高峰流时段、禁限航结束后，开展现场交通组织和保障维护。

三是早排查，汛期隐患整治到位。印发一季度主要安全风险及事故预防措施，列举9大类86小项安全风险，制定针对性防控措施。局主要领导带队深入辖区港航企业、汽渡单位，全面开展辖区水上交通安全检查行动，进一步压紧压实安全监管责任，落实落细各项监管措施；各快反中心结合辖段实际和季节特点，白天立体巡查夜间突击检查，对水工作业、船舶试航前和船岸界面检查等发现的新问题，督促责任主体立即整改到位，形成闭环管理。

四是早管控，重点领域监管到位。运用智能卡口、电子围栏等手段智能预警，强化船舶横越、进出锚地、靠离泊码头等重点行为管控；开展危险品锚地停泊区集中整治，实行船舶总量控制，驱离长时间锚泊、未申请锚泊等船舶；严格开展新造船试航前检查，对发现不满足船舶开航条件的坚决予以暂停试航，维护新造受限船舶出江安全；高度重视受限船舶靠离泊安全，强化受限船舶动态监管，统筹安排现场执法力量做好受限船舶靠离泊现场交通组织维护。